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DIESE WEBSITE BEFINDET SICH IM AUFBAU.
TEXTE UND FOTOS WERDEN FORTLAUFEND EINGESTELLT.

Herzlich Willkommen auf der Homepage zur Geschichte des Nahverkehrs rund um Witten.

Wenn Sie sich über aktuelle Nahverkehrsverbindungen informieren möchten, wechseln Sie bitte auf die offizielle Homepage der BOGESTRA:

https://www.bogestra.de

Mein Name ist Ludwig Schönefeld. Die Entwicklung des Ruhrgebiets zur Metropole Ruhr interessiert mich seit meiner Jugend. Darüber hinaus beschäftige ich mich mit der Darstellung von Industrie und industrieller Arbeit in der Kunst.

1985 erschien im Verlag von Monika Reimann, Wuppertal, mein erstes Buch zur Geschichte des Nahverkehrs in Herne und Wanne-Eickel: „Die Kommunale – Geschichte einer Straßenbahn zwischen Herne, Wanne-Eickel und Wattenscheid“. Zwei Jahre später folgte ein weiterer Band: „Von der Elektrischen zum Obus – Von der Straßenbahn der Stadt Herne zum Obus der Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG“. 1989 habe ich ein drittes Buch zur Geschichte des Wagenparks der Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG veröffentlicht.

Ein Buch zur Geschichte der Märkischen Straßenbahn in Witten war Anfang der 1990er-Jahre ein weiteres Projekt. Mein beruflicher Werdegang erforderte dann jedoch andere Prioritäten.

Für diese Internetpräsenz habe ich meine Recherchen zur Geschichte des Nahverkehrs in und um Witten aus den 1980er-Jahren fortgeführt. Mein Ziel ist es, vorhandene und neue Erkenntnisse der historischen Spurensuche in einem zeitgerechten Format zu publizieren. Wenn Sie etwas ergänzen möchten oder passende Fotos im Familienalbum entdecken, sprechen Sie mich bitte an.

Der Titel „Zwischen Ruhr und Emscher“ greift die Ausdehnung des von der Märkischen Straßenbahn aufgebauten Netzes auf: Der südlichste Punkt war das Denkmal in Bommern, südlich der Ruhr. Die nördlichste Endstelle der Märkischen Straßenbahn lag an der Emschertalbahn in Castrop.

Ordnungskriterium dieser Seite sind die Verbindungen zwischen Witten und den benachbarten Zentren des Ruhrgebiet. Da die historische Orientierung gerade in Witten, Langendreer und Castrop sehr schwer ist, empfehle ich dringend, parallel zur Lektüre dieser Website das Luftbild-Geoportal des Regionalverbandes Ruhr zu öffnen. Dort können Sie einen aktuellen Stadtplan einsehen und anhand von Luftbildern die historische und die aktuelle Situation vergleichen:

https://luftbilder.geoportal.ruhr/

Eine Auswahl wichtiger Quellen finden Sie im Literaturverzeichnis.

Machen Sie sich mit der Menüstruktur vertraut. Alle Abbildungen können durch einen Klick auf das Motiv vergrößert werden. Wenn Sie ein Mobiltelefon mit kleinem Bildschirm nutzen, halten sie dieses quer, um die Abbildungen anzusehen. Klicken Sie oberhalb oder unterhalb der Bildzeile auf das jeweilige Motiv. Sie sollten jetzt die Abbildung in einem neuen Fenster vollständig sehen.

Ich wünsche Ihnen gute Unterhaltung mit der Website „Zwischen Ruhr und Emscher“.

Das Titelbild zeigt Triebwagen 2 der Märkischen Straßenbahn am Wittener West-Bahnhof, dem späteren Hauptbahnhof. Die historische Postkarte wurde von der Kunstanstalt Hermann Lorch in Dortmund im Auftrag des Bahnhofs-Gastronomen August Hesse produziert. Das Foto entstand wahrscheinlich im Sommer 1903, etwa ein halbes Jahr nach der Inbetriebnahme der Straßenbahnstrecke zum Bahnhof. Die Postkarte in meiner Sammlung wurde am 15. Juli 1914 verschickt.

Kontakt

webmaster@wittener-nahverkehr.de